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Théorie>Automobile>Carrosserie>Pare-brise de méhari

Première version: 19/07/2010
Dernière version: 2010-07-19

# Pare-brise

Sommaire de la page

## Dimensions du pare-brise

La vitre mesure 378*1230 mm (avec environ 6 mm rentrants dans l'encadrement).
Épaisseur du pare-brise : 6 mm
Poids du pare-brise : 5,6 kg pour du triplex (pare-brise feuilleté).

## Types de verre

### Verre Securit

Avant 1983, les pare-brise sont en verre sécurit (verre trempé d'un bloc, dont les morceaux une fois éclaté sont censés ne pas couper). Ce sont les plus costauds.

### Verre feuilleté

Après 1983, il est en verre feuilleté (2 vitres collés sur un film PVC, le pare-brise est plus souple et n'éclate plus, les morceaux de verre restant collés au film plastique souple interne). Inconvénients : Le moindre gravillon fait éclater la vitre extérieure, ce qui implique de mettre de la résine pour empêcher l'extension de l'éclat. Sur la méhari dont le pare-brise n'est pas porteur, ce n'est pas grave car il y a peu d'efforts exercés sur le pare-brise (au contraire d'une voiture d'après le milieu des années 85 où le pare-brise est collé à la carrosserie et participe à la rigidité structurelle de la coque).
On peut aussi observer sur ce type de pare-brise un décollement interne des vitres et du film plastique ce qui fait des bulles qui s'étalent au cours du temps. Surtout si le pare-brise est en contrainte, par exemple avec un système pour tendre la bâche avant.

## Cadre alu du pare-brise

L'encadrement est en aluminium, est tenu par 6 vis de M4x0,7 longueur 11 mm (2 vis sur le montant du haut, 2 en haut et 2 en bas sur les montants latéraux), et 4 vis M4x0,7 de longueur 15 mm sur le montant du bas, qui tiennent les support d'accrochage.
Le cadre est constitué de 4 montants creux section carré, avec 4 équerres en alu plein qui font la jonction aux angles en rentrant dans les tubes.

à suivre...